将时光的指针回拨80年，1920年代的纽伦堡(FC Nürnberg)就是今天的拜仁慕尼黑，其霸道凶猛甚至有过之无不及。1920-27年的8年间，纽伦堡5次夺走当时的德国国内顶级联赛冠军(非职业化兼赛会制)，风头一时无两。那个时代，纽伦堡甚至像太阳、天空一样成为了专有词汇，如果有人说Der Klub(相当于英语的the club)，不必问，他指的肯定是纽伦堡。虽然此后德国足坛群雄并起，纽伦堡逐渐势微，但作为一支历史悠久的老牌劲旅，纽伦堡在德国足坛还是享有很高的威望——这也是纽伦堡本赛季降级后，包括拜仁经理乌利•赫内斯在内的很多老派足球人倍感痛心的原因。纽伦堡的威信一直延伸到1960年代，1968年夺得德甲联赛冠军，算是昔日德国一哥最后的辉煌。令人意想不到的是，纽伦堡1968年夺冠后仅1年，居然就以顶级联赛卫冕冠军的身份降入了乙级。此去10年，纽伦堡直到1978年才重新升回甲级联赛。2007-08赛季，纽伦堡把倒胃口的故事重演了一遍，刚刚夺得2007年的德国杯冠军，随后却在2008年的初夏跌入了乙级深渊。纵观两次夺冠后降级的全过程，只能说纽伦堡降级的莫名其妙，论实力、论赛程，纽伦堡断无降级道理；可他们的运气就是有够背，总赶上这种先喜后悲的窝囊事。而且不知不觉间，纽伦堡还创造了另一项纪录：7次从德甲降入德乙是创造了新的德甲之最。此前保持降级次数纪录的正是纽伦堡本赛季保级战的最大竞争对手比勒费尔德。结果比勒费尔德最后时刻逃出生天，纽伦堡降入苦海，顺带着还把自己的名字和一条尴尬的纪录写在了一起。（右图：伤心的纽伦堡女球迷，来源：picture-alliance/dpa。） 霍芬海姆冲甲成功
门兴和科隆无须赘言，倒是和他们一同升级的霍芬海姆(1899 Hoffenheim)值得大书特书：17年前，霍芬海姆还只是一个踢村级联赛的小球队，要是按照甲乙丙丁的排列顺序，霍芬海姆当时参加的算是壬级联赛，也就是第9等级联赛。而17年后，霍芬海姆已经升进了职业化的德甲。如此惊人的速度，霍芬海姆的财神爷迪特马尔•霍普(Dietmar Hopp)还嫌太慢了。霍普出生在霍芬海姆西北20公里处的大学城海德堡，而他成长的地方正是霍芬海姆村。霍普小的时候就加入了霍芬海姆俱乐部，居然当时球踢的还不错。当小霍普意识到他的球技不足以成为谋生手段的时候，他许下一个宏愿——让霍芬海姆成为欧洲的顶级强队。
霍普绝不是闲来无事吹牛皮，他真的在把当初的承诺一步步变为现实。作为欧洲最大的软件公司SAP的主创始人之一，68岁的霍普的身家近百亿欧元。他的霍普基金会拥有40亿欧元的资金，专门资助各种体育文化项目。所以在霍普向家乡球队霍芬海姆注资后，霍芬海姆迅速膨胀，以火箭窜升的速度打进了职业联赛。由于年事已高，霍普近年的耐心越来越差，而对应的则是他对球队的投入越来越多。去年夏天，霍普拿出2000万欧元为俱乐部买人，吓坏了同在德乙的其他俱乐部——在德国，基本只有拜仁会以千万欧元的手笔买人。（右图：霍芬海姆升入佳绩，球员欢欣鼓舞。来源：picture-alliance/dpa。）
除了升降级这种“死生大事”，德国国家队的欧洲杯大名单也牵动着德国人的心。其实勒夫公布的名单基本上是在意料之中，只有马林(Marco Marin)的入选和阿德勒顶替希尔德布兰让人有些吃惊。然而作为一支国家队的主教练，勒夫必须有自己的想法和实施行动的魄力，所以马林和希尔德布兰的所谓“意外”应该是情理之中的事。19岁的马林速度和技术都非常惊人，他让人想起加速版的哈斯勒。既然克林斯曼能带奥东科参加世界杯，勒夫当然也可以带马林去欧洲杯。至于希尔德布兰，更不值得吃惊。前国家队二号门将一直受到很多足坛名宿的质疑，他单薄的身体以及起伏的状态，都给人一种印象，即他很难在国家队接过莱曼的枪。而阿德勒无论身体条件还是气质类型，都是很典型的德国优秀门将，就算勒夫“突发奇想”让阿德勒在欧洲杯上直接上位，也不值得大呼小叫。门将这个位置确实需要经验，但并不是没有少年英雄的先例：1990年世界杯，伊尔格纳只有23岁，也成功地捍卫了德国防线，随队成为了世界冠军。今夏阿德勒也是23岁，所以没有什么是不可能的。（右图：马林（右，门兴格拉德巴赫）在场上拼抢，来源：picture-alliance/dpa。）
舒马赫报假名赛摩托
近期能和足球抢新闻版面的恐怕只有车王舒马赫了。迈克尔-舒马赫(Michael Schumacher)退役后迷上了摩托车比赛。5月19日，大舒马赫在奥舍斯雷本(Oschersleben)参加德国国内摩托车锦标赛，结果因为一次事故而中途退赛。为了不引起更多注意，舒马赫报名参赛的时候用了假名(Marcel Niederhausen)，这不禁让人想起克林斯曼退役后移居美国，为了继续过足球瘾，还得用假名报名参加足球俱乐部。大舒马赫在参加的第一场比赛中有过几次精彩的超车，最终名列第28。第2场比赛开始后，大舒马赫又有几次精彩的超车，排名也很快上升到第21位。但是在进行到第11圈的时候，迈克尔试图对前面的赛车发起攻击，却因为赛车失控摔出了赛道。事故发生后，德国媒体口径非常统一，一方面表示惋惜，一方面异口同声地希望大舒马赫清醒一下，别再玩这个危险的游戏。可惜车王本人对媒体的意见不理不睬，大舒马赫在自己的个人网站上表示事故只是操作不当，“一切都在可控制的范围内。”依照大舒马赫在个人网站上的说法，他将继续“给我带来巨大乐趣的摩托车比赛。”（左图：舒马赫在奥舍斯雷本的摩托车比赛中，来源：picture-alliance/dpa。）
舒马赫参加国内摩托车锦标赛的同时，德国房车大师赛DTM也进行了本赛季的第4站比赛。虽然前3名中再次出现两位奥迪车手，而奥迪也借此继续稳居车队积分榜第一，但梅赛德斯车队也有高兴的理由，他们的年轻车手迪雷斯塔(Paul di Resta)力压两位奥迪车手获得了分站赛的冠军。小舒马赫(Ralf Schumacher)仅取得分站赛的第13名。
此前一周德国手球俱乐部霸主基尔THW(THW Kiel)曾痛失该项目的欧洲冠军杯，但好在国内赛场的成功可以部分弥补丢掉欧洲冠军的失落感。5月14日，在以43：31击败哥平根队后，基尔THW夺得了俱乐部历史上的第14个手球甲级联赛冠军，同时也完成了德国国内联赛四连冠的伟业。
最后一次作为ATP网球大师赛举办的汉堡大师赛在它的告别演出中焕发出空前的光彩。虽然整体低迷的德国选手没有什么抢眼表现，名将基弗(Nicolas Kiefer)在1/4决赛就被意大利选手塞皮淘汰；但最终的男单决战却让人感受到了男子网坛争霸的硝烟弥漫。费德勒、纳达尔和德约科维奇，3位ATP世界排名最高的网球名将齐齐杀进半决赛。纳达尔接连淘汰德约科维奇，战胜费德勒并最终夺冠的两场比赛更是打得火星四溅、精彩纷呈。在看到这样一届成功的汉堡大师赛后，不知道ATP会不会为取消汉堡的大师赛资格而后悔——由于不断亏本而且对赞助商缺乏吸引力，ATP决定从2009年开始取消汉堡的超(级)九大师赛资格，取而代之的则是上海大师赛。（右图：德国名将基弗失利后表情痛苦，来源：picture-alliance/dpa）
