德国火车司机工会（Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer）和德国铁路公司（Deutsche Bahn）终于在劳动合同问题上达成了一致。持续了十个月的劳资纠纷终于正式宣告结束。除了一些细节还没有敲定，劳资双方已基本达成共识。
德国火车司机工会主席曼弗莱德-舍尔(Manfred Schell)表示，德国火车司机工会和德国铁路公司已经在劳动合同问题上达成一致。在经过与德国铁路公司董事会6小时的谈判后，舍尔于上周三（1月30日）晚上对外公布：“我们接受这个结果。”
据舍尔陈述，德国火车司机工会争取和德国铁路公司签订独立的劳资合同，并不希望与德国铁路联盟(Transnet)、德国交通工会(GDBA)这两个工会合作。
德国铁路公司人事部门负责人玛格丽特-苏卡勒（Margret Suckale）透露，目前达成的劳资合同符合舍尔和德国铁路公司总裁哈特穆特-梅东（Hartmut Mehdorn）在1月12日谈判时达成的基本共识。根据该合同，火车司机在2007年7月到2008年2月期间不享受提薪待遇，但他们将一次性得到800欧元的工资补偿。自08年3月1日起，火车司机的工资提高8个百分点；从08年9月1日开始，工资将再上涨3个百分点。此外还对火车司机的工资制度进行改革，将按员工的工作绩效、工作质量和工龄来划分工资等级，从而使得工资制度比以前更加合理。从3月1日起，火车司机的工资额取决于他们的工资等级。
目前，在一些细节上仍存在争议，例如，在火车调度员是否属于火车司机行列的问题上。德国火车司机工会主席舍尔表示，他“愿意”与德国铁路联盟和德国工会就合作问题进行谈判。德国铁路公司也一直希望促成这一合作。
舍尔说：“现在我们（和其它两个工会）还没有达成一致。”德国铁路联盟和德国交通工会表示：“如果德国火车司机工会不愿合作，那么劳资合同就不能生效。”而到目前为止，新的劳资合同还没有正式签字。
